专职网约车司机到底有多少利润和费用？—自购新能源车

作为一个专注于网约车行业的运营者，我们深入了解了自购新能源车的成本和利润。在二三线城市，每一步都需要精细的计算来维持运营。首先，车辆投资是重头戏，一辆价值15万元的比亚迪新能源车，尽管有8年的营运车强制报费，每月折旧大约为1560元，无论是否实际运营。加上小保险公司一年12000-13000元的保险费用，相当于每月1000元。社保医保是必不可少的，个人每月需要负担大约1200元，这是保障健康的重要保障。

电动车充电的费用也不容小觑，每月大约需要1000元，如果自有停车位可以节省一部分停车费用。至于餐饮，每天在外就餐的开销，即使节省，每月也要预留1000元左右。此外，营运证、年检、保养、轮胎更换等车辆维护费用，一年下来总计约5500元，平均每月大约600元。如果算上一次严重的车损，如电池包维修，即使报了保险，自费部分仍高达8000元，这还不包括可能的误工损失。

当然，安全是首要考虑的，网约车司机的行业风险不容忽视。在行驶过程中，尽管努力降低风险，但可能面临无误工费的意外情况。在收入方面，根据我的城市经验，闲时每小时30-40元，繁忙时段则为40-50元，但这些都是最低估计，实际收入会因地区和市场状况而变化。

总的来说，自购新能源车做网约车运营，虽然看似利润空间，但实际成本和风险也不容忽视。每一步都需要深思熟虑，开的时间长才有可能抵消部分费用。在考虑是否投入这个行业时，务必要做好全面的经济评估。