BRABUS（巴博斯）发展史

在汽车改装领域，BRABUS（巴博斯）无疑是德国豪华性能的代名词。由波多·布舒曼教授于1977年在德国波特洛普创立的巴博斯股份有限公司，至今已走过41载辉煌历程。1983年，它迎来了重要里程碑，为Sixt汽车租赁公司打造了200辆巴博斯190E改装车，这些车的成功交付为巴博斯赢得了首批忠实拥趸。同年，CRD – 汽车研发有限公司成立，将巴博斯的革新科技延伸至其他汽车品牌。

1985年，巴博斯在风洞测试中创造了历史，其空气动力学改装的E系列轿车风阻系数达到惊人的0.26。1987年，巴博斯首席执行官波多·布殊曼教授当选为德国首个汽车改装协会VDAT e.V.的主席，进一步巩固了其在行业内的地位。1992年，巴博斯的工程师们研发出6.9升V12发动机，最大功率和扭矩分别达到374千瓦和710牛·米，随后应用于E 500车型，展示了其在发动机技术上的突破。

1994年，巴博斯与布加迪合作，成为其御用改装厂，实力进一步提升。1995年，巴博斯引入碳纤维制动系统到S级和C级车型，提升了驾驶体验。1998年，T V12和M V12车型以极致速度证明了巴博斯的改装实力，分别荣获“世界上最快的旅行车”和“世界上最快的SUV”称号。

进入21世纪，巴博斯与戴姆勒-克莱斯勒共同创立Smart-BRABUS GmbH，正式成为Smart的改装厂。2003年，巴博斯推出E V12，输出功率达到640马力，Smart-roadster V6双涡轮版本也成为了最快的Smart。巴博斯不断刷新世界纪录，如2006年的巴博斯Rocket，最高车速达到365.7公里/小时，展示了其对性能极限的不懈追求。