大众朗逸的变速箱配置因车型而异,1.6L自动挡车型搭载的是爱信6速手自一体变速箱,而1.4T车型则采用了大众自主研发的DSG双离合变速箱。爱信6速手自一体变速箱是由日本丰田爱信与德国大众联合开发的,具有换挡平顺舒适、升降档迅速、经济省油以及高可靠性等优点。在极端环境下,如大坡度路或漫水路,可以轻松切换至手动模式,保持低档高扭矩驱动,确保车辆的安全通过性。目前,这款变速箱的市场反馈良好。1.4T车型配备的是7速干式DSG双离合变速箱,使大众成为首家将DSG双离合器变速箱应用于量产轿车的制造商。DSG已成为大众的专有名词,其中6速湿式DQ250(02E)和7速干式DQ200(OAM)双离合变速箱广为人知。
大众2019款朗逸的变速箱表现相当不错,为用户带来了良好的驾驶体验。19款朗逸的变速箱提供了多种选择,其中1.6L自动挡车型采用了爱信6速手自一体变速箱。这款变速箱结合了自动和手动变速的优点,最大化的降低了变速系统的功率损耗。换挡过程平顺且
大众朗逸搭载的自动变速箱在不同车型上有所差异。对于1.6L车型,它配备了爱信6速自动手动变速箱,这款变速箱由日本丰田爱信与德国大众联合开发,性能优越,换挡顺畅,为驾驶者提供了舒适的驾驶体验。 爱信6速自动手动变速箱在换挡时表现出色,具有平稳
朗逸变速箱采用的是AT变速箱,而不是CVT变速箱。AT变速箱是自动变速箱的一种,其工作原理是在多个齿轮之间进行切换以适应不同的行驶速度,从而实现平稳的驾驶体验。 AT变速箱具有多个优点。首先,它的技术相对成熟稳定,可以确保车辆在各种驾驶条件