凯迪拉克旗下已经实现国产化的车型属于合资车,而依然需要进口的车型则没有实现国产化,不属于合资车。目前,凯迪拉克旗下大部分车型均已经实现了国产化,属于合资车;而凯迪拉克在国内上市的进口车型——凯迪拉克凯雷德,属于大型SUV。凯迪拉克进口车型和国产化车型均由上汽通用有限公司负责销售及售后服务。凯迪拉克旗下合资车型包括:凯迪拉克CT6、凯迪拉克XTS、凯迪拉克ATS-L、凯迪拉克XT5、凯迪拉克XT4。其中,XT5定位为中型SUV,XT4定位为紧凑型SUV;2018年8月29日,凯迪拉克XT4正式上市,官方指导价区间为25.97-39.97万元;动力方面,XT4全系车型均搭载的是一台全新2.0T发动机,最大功率241马力,峰值扭矩350牛米,与发动机匹配的是9速手自一体变速箱,以及适时四驱系统。现款凯雷德ESCALADE最早是在2014年推出的,目前这款车已经进入产品周期的后半程,凯迪拉克预计会在2019年第二或者第三季度带来换代后的凯雷德ESCALADE,新车将会采用全新的设计。目前现款凯雷德ESCALADE搭载6.2L V8发动机,最大功率为426马力,峰值扭矩为621牛米,传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。而全新一代凯雷德ESCALADE将会提供三种动力系统供消费者选择。
凯迪拉克旗下已经实现国产化的车型属于合资车,而依然需要进口的车型则没有实现国产化,不属于合资车。目前,凯迪拉克旗下大部分车型均已经实现了国产化,属于合资车;而凯迪拉克在国内上市的进口车型——凯迪拉克凯雷德,属于大型SUV。凯迪拉克进口车型和国产化车型均由上汽通用有限公司负责销售及售后服务。凯迪拉克旗下合资车型包括:凯迪拉克CT6、凯迪拉克XTS、凯迪拉克ATS-L、凯迪拉克XT5、凯迪拉克XT4。其中,XT5定位为中型SUV,XT4定位为紧凑型SUV;2018年8月29日,凯迪拉克XT4正式上市,官方指导价区间为25.97-39.97万元;动力方面,XT4全系车型均搭载的是一台全新2.0T发动机,最大功率241马力,峰值扭矩350牛米,与发动机匹配的是9速手自一体变速箱,以及适时四驱系统。现款凯雷德ESCALADE最早是在2014年推出的,目前这款车已经进入产品周期的后半程,凯迪拉克预计会在2019年第二或者第三季度带来换代后的凯雷德ESCALADE,新车将会采用全新的设计。目前现款凯雷德ESCALADE搭载6.2L V8发动机,最大功率为426马力,峰值扭矩为621牛米,传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。而全新一代凯雷德ESCALADE将会提供三种动力系统供消费者选择。
捷达VS7作为大众与一汽合资推出的首款中型SUV,具有较高的性价比,官方指导价为10.68-13.68万元,是市面上最便宜的合资中型SUV。这款车型主要针对中低端消费市场,满足了不同消费者的需求。接下来,我们将详细介绍捷达VS7的优缺点,以
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起亚是韩国的汽车品牌,它成立于1944年。自成立以来,起亚经历了多个发展阶段,从生产自行车零部件到摩托车和三轮货车,逐渐涉足汽车制造领域。1974年,起亚推出了首款汽车——嘉华,这标志着起亚正式进入汽车制造业。 2000年,起亚与现代汽车合