别克昂科威搭载了一项先进的悬挂技术,名为CDC减震器,即Continuous Damping Control。这套系统被别克称为全时主动式液力减震稳定系统,它的核心并非通用汽车的自主研发,而是来源于德国巨头ZF集团旗下的子公司ZF Sachs。这家历史悠久的公司(创立于1895年)在传动系统和底盘技术领域享有盛誉,其产品线广泛,包括宝马新7系所采用的8速自动变速箱。
作为ZF集团的子公司,ZF Sachs凭借其百年积累的精湛工艺,为别克昂科威提供了这套技术。在中国,他们在上海设有分公司并建立了多家独资及合资企业,专注于液力变矩器、减震器零部件和离合器等产品的生产和研发。因此,别克昂科威的悬挂技术不仅体现了别克的科技追求,更是融合了全球顶尖技术的结晶。
在驾驶体验上,这先进的可变悬挂系统为用户提供了卓越的舒适性和操控稳定性,无论是城市驾驶还是长途旅行,都能确保车辆的行驶品质和安全性能。而这一切的背后,都是由德国巨头ZF Sachs的深厚技术底蕴支持着。
别克昂科威的轮胎气压标准是多少呢?根据国际标准GBT2978-2008的规定,标准型轮胎的气压应在4-5bar之间,而增强型轮胎的气压则在8-9bar之间,但最高气压不应超过5bar。在实际使用中,别克昂科威的前轮胎和后轮胎的推荐气压均为2
别克昂科威的胎压正常范围是2.5bar。对于大多数乘用车来说,标准的胎压范围是2.3至2.5bar,这符合国际GBT2978-2008标准。该标准规定,标准轮胎的胎压应为2.4至2.5bar,而增强轮胎的胎压则为2.8至2.9bar,最大气
别克昂科威推荐的胎压范围通常在250kPa至280kPa之间。这一数值可以在汽车油箱盖内侧或驾驶员侧车门边缘找到相关的标示。然而,这个数值仅仅是一个建议值,实际的胎压需求还需要根据车辆的负载状况、所行驶的路面条件以及当前天气情况来调整。 当