作为一款可靠的座驾,现代途胜的冷却系统维护至关重要。特别是防冻液,它的更换周期和操作步骤值得了解。现代途胜的防冻液储存在发动机左侧的储液罐,推荐每行驶6万公里进行一次更换,每次需要补充4L的液体。
开始更换步骤,首先,确保车辆已停放足够时间,待冷却系统冷却下来。打开位于底部的放水螺丝,直到不再有防冻液流出。接下来,将车辆挂入空挡,保持运转,同时持续加注清水,直到排出的水清澈无色,这表明旧防冻液已基本清除干净。
关闭放水螺丝,接着往储液罐内加注新防冻液,液面应保持在MAX和MIN之间的安全范围内。如果不慎加多了,只需在发动机停止运行后,通过医用注射器或者散热风扇下部的放水螺丝,将多余的液体排出即可。
重新启动发动机,让冷却系统排除空气,防冻液液面会自然下降。当液面不再变化,再次补充至正确刻度,整个更换过程就大功告成。如此,你不仅确保了途胜的发动机冷却系统保持高效,也为日后行驶安全打下了坚实基础。
现代途胜作为一款备受瞩目的紧凑型SUV,自2005年上市以来,其市场表现一直非常出色。在过去的13年里,途胜的销量始终居于前列,赢得了广大消费者的认可和喜爱。 在消费者眼中,途胜的口碑极好。特别是在2015年的全球SUV车型销量排行榜上,途
现代途胜和本田CR-V在各自领域内都表现出色,但具体哪款品质更好,还需根据个人需求来决定。首先从外观来看,现代途胜的造型设计更为前卫,例如其矩阵式LED大灯,让人眼前一亮;而本田CR-V则走的是简约大气的路线,整体给人以中规中矩的感觉。 在
在讨论13年现代途胜发动机的表现时,我们首先需要了解其具体型号和配置。通常,13年现代途胜配备的是2.0L四缸自然吸气发动机,最大功率为163马力,最大扭矩为199牛·米,这款发动机的表现较为稳定。 在实际使用过程中,这款发动机的燃油经济性