长城汽车为什么执着于“走出去”？看完10月销量你就懂了

在中国汽车市场中，长城汽车无疑以“走出去”战略独树一帜。具体分析如下：

作为中国最早走出国门的自主汽车品牌，长城汽车早在多年前就已将海外扩展视为战略目标。如今，它在全球范围内设有三座海外工厂，出口车辆的足迹遍布全球170多个国家和地区。强劲的增长势头在10月得到了充分展现，长城汽车海外销量高达21,052辆，同比增长49.58%，创造了历史新高，海外市场份额占比达到了惊人的21.01%。这让那些曾质疑长城汽车“失速”论调的人们不得不重新审视其市场表现。

销量成绩的提升并不单纯是对外的胜利，而是长城汽车对自身品牌价值的有力证明。比如，欧拉好猫在泰国市场的受欢迎程度和哈弗H6DHT-PHEV在欧洲的高定价，显示出长城汽车在海外市场具有显著的溢价能力。这种差异带来的收益无疑为长城汽车的业绩注入了强大动力，使其在前三季度盈利达到81.5亿元，领先于吉利和长安等竞争对手。

长城汽车的海外成功，离不开董事长魏建军的坚定决心。他明确表示：“如果不能将品牌带到全球，品牌价值何以体现？”这种决心在2025战略发布会上再次被强调，他强调中国汽车的机遇有限，集中在近3-5年。

因此，长城汽车对海外市场的投入力度丝毫不亚于国内市场，一系列海外活动如巴西工厂的交付、新能源车在泰国的生产以及坦克300在沙特的上市，都预示着长城汽车将在接下来的季度中展开更为激烈的竞争。我们期待着长城汽车在海外市场持续的辉煌表现，见证其在全球汽车版图上的崛起。