冷车怠速发抖震动热车就好了怎么回事

当您遇到冷车时车辆怠速出现发抖和震动的问题，这通常是由于机油粘度偏高，增加了发动机的运行阻力，使得个别气缸的点火做功受阻。一旦汽车开始热车，发动机温度升高，机油的流动性增强，这使得那些无法正常着火的气缸得以重新启动，从而减少抖动现象。

冷车和热车怠速抖动的另一个可能原因是油气混合比的控制出现了偏差，无论是开环还是闭环控制，都可能存在误差。如果车载计算机的判断出现失误，对于油气混合气和点火时间的控制将产生偏差，进而影响车辆的动力输出，导致车辆抖动。此外，气门和进气管积碳过多也会加剧这个问题，积碳吸收燃油，误导ECU的判断，导致实际进入气缸的混合油气不足，即使完全燃烧也无法提供足够的动力，从而产生抖动。

计算机理论上控制着理想的100个油气射流，但实际上可能只有90个能到达气缸，这意味着剩余的混合油气无法充分燃烧，这就无法满足发动机所需的功率，导致了这种抖动现象。为了解决这个问题，建议定期进行车辆保养，清理积碳，确保发动机工作在最佳状态。