汽车设计回顾Vol.9——大众途锐（上）

在漫长的居家生活中，让我们一起回顾一下大众途锐的魅力。途锐的名字"Touareg"，堪称汽车翻译艺术的典范，其读音宛如旅行者，寓意在荒漠中勇往直前的SUV。2000年，大众以AAC皮卡概念车预示着途锐的到来，随着奔驰M级（现为GLE）和宝马X5的相继推出，大众与保时捷家族紧随其后，推出了途锐、卡宴和Q7这一系列中大型SUV。每个车型都有其特色：卡宴强调公路运动，Q7以豪华空间为主，而途锐则专注于越野能力和性价比。

途锐的广告宣传聚焦于其卓越的越野性能，展示了涉水深度、爬坡角度等硬核数据，例如其侧倾角高达30°。大众甚至以RaceTouareg赛车参与达喀尔拉力赛，取得了显著成就。途锐与卡宴共享侧门，而在动力上，途锐与卡宴虽然共享VR6发动机，但在顶级配置上却展现出各自的个性。大众集团在那个技术激进的年代推出了一系列令人惊叹的发动机，如途锐的W12限量版和奥迪Q7的6.0V12TDI。

途锐的设计体现出一种学院派的优雅，简洁而协调。车身比例均衡，车高与轮子的比例恰到好处，前悬和后悬长度适中，营造出稳健的外观。内饰方面，途锐作为大众的旗舰车型，采用了豪华的配置，如宽大的仪表板、精致的五辐轮毂，以及当时罕见的精车工艺。2006年的改款更是引入了U形前脸设计，赋予了车辆年轻运动的气质，尽管车头看起来更为精致，但整体风格依然保持了大众一贯的稳重。

途锐的设计哲学是连贯且有逻辑的，这种简约风格在如今充满激进设计的汽车界显得尤为珍贵。随着2代和3代的介绍，我们会进一步探讨途锐的进化历程。