特斯拉电池有多少块

早期的Model S系列搭载了由松下生产的18650电池，这是一种具有3.6V电压和3.1Ah容量的电池。然而，随着技术的进步，特斯拉转向了新型的21700电池，这是一款三元锂电池，其阴极材料由镍钴铝酸锂构成，能提供更高的能量密度，达到300Wh/kg，相较于18650电池的250Wh/kg有所提升，大约提高了20%。

21700电池之所以成为选择，是因为它在圆柱形设计上具备更高的能量密度，然而，这种优势伴随着稳定性挑战。为了克服这个问题，特斯拉依赖于先进的电池管理系统（BMS）来确保电池的高效运行和安全性。早期的Roadster和85kWh电池组中，松下的NCR18650A和NCR18650B电池单元为特斯拉提供了基础支撑。

相比之下，21700电池虽然在物理尺寸上有所增加，但这也带来了循环寿命和充放电倍率下降的风险，温度上升和安全性问题也随之而来。特斯拉通过将电池进行两次分组并进行串并联，同时设置传感器监测每块电池的状态，以预防过热、短路和温度差异等潜在危险。然而，高能量密度的18650钴锂电池虽然性能强大，但其高风险性使得安全性成为首要考虑因素，因此，许多厂商在选择电池技术时会更加谨慎，特别是在大容量电池的应用上。

综上所述，特斯拉电池的演变旨在平衡能量密度、安全性与性能的优化，确保为用户提供可靠且高效的电动汽车体验。