坦克300升高那些事—上支臂

欢迎来到汽车改装的世界，今天我们将深入探讨坦克300升高改装中的核心环节—上支臂。首先，让我们明确，坦克300基于其非承载式车身和双叉臂独立悬挂，提供了坚实的悬挂基础与舒适的驾驶体验，但提升空间有限。

上支臂，汽车悬挂系统中的关键组件，它如同连接车身与车轮的桥梁，协同减震器在行驶中吸收路面冲击，确保乘客的舒适性和车辆稳定性。而且，它在引导车轮运动中起着至关重要的导向作用。在坦克300的改装过程中，正确处理上支臂至关重要，因为不当的升高可能会导致安全问题，如断轴风险。

在升高2英寸时，原厂上支臂可能无法满足新的悬挂需求。这时，DAKA上支臂是一个明智的选择。它采用一体锻造铝合金，拥有卓越的强度、精度和承载能力，专为解决方向跑偏、轮胎吃胎等问题而设计。而且，这款上支臂与原车尺寸完美匹配，具有可调性，确保了改装过程中的精确性和安全性。

在坦克300的升高之旅中，选择正确的上支臂就像为车辆安装了稳定性和舒适性的保险杠。然而，改装并非止步于此，我们将在下一期深入探讨止推杆的角色，继续揭示提升越野性能的更多细节。敬请期待!