在汽车的动力系统中,液力变扭器扮演着至关重要的角色。它凭借液态介质的高速运动,巧妙地实现了功率的传递,并具备了无级变速和变扭的特性。最显著的是,它允许车辆在行驶过程中轻松改变行驶方向,无需停车操作,大大提升了驾驶的便利性和灵活性。
液力变扭器广泛应用于各种场合,无论是公路运输车辆、铁道列车,还是重型机械如挖掘机、矿山设备,甚至大型船舶,都离不开它的高效传动。它由三个核心组件构成:泵轮、涡轮和导向轮。泵轮与动力轴相连,通过液体的动能转换,将机械能传递给涡轮,后者则驱动从动轴输出相应的动力。
液力变扭器的一大特性在于,输入端的转速和扭矩尽管可能保持相对稳定,但输出端的转速和扭矩却可根据负载变化进行自动调节。这意味着它能够根据实际工作需求,灵活调整动力输出,确保最佳性能和效率。
总的来说,液力变扭器凭借其独特的技术和功能,成为了现代汽车和机械设备中不可或缺的一部分,它的工作原理和应用广泛性,使得车辆在复杂工况下也能保持高效、平稳的运行。
AT变速箱,即自动变速箱,又称自动变速器,其核心在于实现自动换挡,为驾驶者提供更加便捷的操作体验。 自动变速箱主要由液力变扭器、行星齿轮变速器和控制机构三部分组成。液力变扭器作为AT变速箱的核心部件,直接将发动机动力传递给变速器,同时起到离
自动挡的汽车不能推着火。自动挡汽车的动力传输依赖于液力变扭器,它将发动机的动力传递到变速箱。然而,变速箱的挡位控制和油压系统需要发动机工作才能运行。因此,仅依靠推动车轮是无法启动发动机的。 在自动挡汽车中,液力变扭器起到关键作用。它由泵轮、
现代雅绅特配备的是自动变速箱。这种变速箱又称AT,即自动变速箱(Auto Transmission),它由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成。特别是液力变扭器,它包括泵轮、涡轮和导轮等组件,通过液体传递动力,实现变速变矩。当驾驶员踩下油