法拉利f430用什么发动机

法拉利F430是一款中置发动机的跑车，搭载了一款4.3升V8自然吸气发动机，代号为F136E。这款发动机拥有490马力和465牛米的最大扭矩，最大功率在8500转每分钟时输出。与前置发动机的法拉利车型不同，中置发动机可以平衡车身的前后配重。这款发动机搭载了多点电喷技术，并使用了铝合金缸盖缸体。为了匹配这款强大的发动机，法拉利F430配备了6速AMT变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱相同，但增加了控制机构，可以控制离合器的分离与结合，以及变速箱换挡。前悬架采用了双横臂悬架，后悬架也使用了双横臂悬架，这使得法拉利F430的重量更轻、体积更小，同时也能提供足够的速度和驾驶乐趣。值得注意的是，法拉利F430全系都是后驱车型。

法拉利F430作为一款中置发动机的跑车，搭载的4.3升V8自然吸气发动机是其核心部件。这款发动机代号为F136E，不仅拥有490马力和465牛米的最大扭矩，而且在5250转每分钟时能够输出最大扭矩，8500转每分钟时输出最大功率。它采用了多点电喷技术和铝合金缸盖缸体，使得发动机更为高效。为了匹配这款强大的发动机，法拉利F430配备了一款6速AMT变速箱，这种变速箱结构与手动变速箱相同，但增加了控制机构，可以控制离合器的分离与结合，以及变速箱换挡。此外，前悬架采用了双横臂悬架，后悬架同样采用了双横臂悬架，这不仅使车辆更轻、体积更小，而且可以提供更好的驾驶体验。

法拉利F430是一款中置发动机的跑车，搭载了4.3升V8自然吸气发动机，代号为F136E。这款发动机的高性能使得其能够输出490马力和465牛米的最大扭矩，以及在5250转每分钟时达到最大扭矩，8500转每分钟时达到最大功率。它采用了多点电喷技术和铝合金缸盖缸体，使得发动机更为高效。为了配合这款发动机，法拉利F430配备了一款6速AMT变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱相同，但增加了控制机构，可以控制离合器的分离与结合，以及变速箱换挡。前悬架采用了双横臂悬架，后悬架同样采用了双横臂悬架，这使得法拉利F430的重量更轻，体积更小，同时也能提供足够的速度和驾驶乐趣。值得一提的是，法拉利F430全系都是后驱车型。