strong>雪铁龙C4L以全面的安全性能通过了C-NCAP五星碰撞测试,展示了其卓越的保护能力。在严格的标准下,车辆经历了全方位的考验,旨在确保驾驶者和乘客的安全。
首先,正面碰撞试验中,雪铁龙C4L以50km/h的速度冲击固定刚性壁障,保证了试验的准确性。车辆在行驶过程中保持了极佳的控制,偏离理论轨迹的范围严格控制在150mm以内。
在假人测试环节,前排座椅配备了HybridIII型第50百分位男性假人,用来评估驾驶员的安全。而在第二排,左侧5百分位女性假人和右侧3岁儿童假人则检查了座椅的约束系统和对儿童乘客的保护效果。
碰撞结果令人欣慰:发动机舱吸收了大部分冲击力,配件破裂变形但整体结构稳固。前部的损伤集中在前包围、机器盖和翼子板上,安全气囊适时展开,挡风玻璃也出现了龟裂。A、B、C柱的完整性得到保障,保持了车辆的刚性。
碰撞后,雪铁龙C4L的车门依然能够顺畅开启,方便乘客迅速撤离。前排双气囊有效展开,驾驶席假人与气囊触点清晰,腿部位置安全。副驾驶席假人虽然腿部有所接触,但安全带仍然牢固,整体安全性能得到了验证。
当雪铁龙C4L发动机出现故障时,首先需要检查水温表和机油压力报警灯。如果这两个报警灯没有亮起,车辆仍可继续驾驶,但务必控制车速,尽快前往维修站进行全面检查。 发动机故障灯亮起可能有多种原因,通常可归结为以下几类: 1. 假故障。这种情况是由
雪铁龙C4L在正时系统的选择上,采用的是正时链条。正时链条相比正时皮带具有一定的优势,如寿命更长、维护成本更低。正时链条无需定期更换,降低了车主的使用成本。在正常情况下,正时链条可以与发动机同寿,因此对于车主而言,使用正时链条更加省心。 雪
雪铁龙C4L以其2710mm的超长轴距著称,这使得车辆具备了出色的空间优势。与同级别车型相比,C4L的轴距几乎达到了极限,为前后排乘客提供了宽敞舒适的乘坐环境。尤其是后排乘客的腿部活动空间得到了充分的保障。 为了提升乘坐舒适度,C4L的前排