当货车在稳定行驶时,前轮却出现令人困扰的左右摇摆,这种现象不仅影响行驶直线性,还对操控造成挑战。
前轮摆动的问题分为两种类型:低速摆振和高速摆振。
低速摆振往往由转向系统组件的磨损和松动,以及调整间隙过大引起。随着车辆加速,高速摆振则更复杂,除了低速摆振的根源,还可能源自车轮不平衡、前轮定位不准确、前轮结构变形,甚至钢板弹簧的位移问题。
尤其是对于轻型货车,长期超载、频繁制动以及相对较弱的前钢板弹簧,使其在承受压力时更容易发生变形。
变形后的前钢板弹簧与支架的连接方式意味着,当它发生位移时,后支架会随吊耳移动,导致前梁上平面角度变化,从而减小主销后倾角。
这降低了前轮在行驶中的稳定性,加剧了左右摇摆的态势。因此,理解并解决这个问题对于保持货车行驶性能至关重要。
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