面对一辆行驶里程高达83,860公里的2010款上海通用新君越,车主遇到了驻车制动灯和ABS灯亮起的问题,且电子驻车制动失效,方向操作变得沉闷。这款车型搭载2.4L LE5发动机和6T40E自动变速器,配置了电子驻车制动和高强度放电大灯。
故障分析:首先,检查确认了车主描述的现象,确认电子驻车制动确实无法正常工作。通过GDS+MDI,读取到车辆故障码U0121:与电子制动控制模块失去通信。尽管尝试修复线路搭铁点,但问题依然存在。进一步的测试发现,13脚和38脚与蓄电池负极线的电阻正常,但电子制动控制模块的通信线路问题似乎并未解决。
解决策略转换:面对这一系列复杂的问题,维修团队决定从电子驻车系统入手。他们检查了电子驻车系统的线路,确认A脚电源和H脚搭铁情况正常,而P脚通信启用线的电源也显示正常。此外,他们还进行了数据通信线路的测量,F脚、L脚与电子制动控制模块的导通情况无异常,与诊断连接器的连接也一切正常。
尽管尝试了多种方法,但电子驻车制动器依旧无法工作,这可能暗示着问题并非仅限于单一模块。维修人员将进一步深入分析,查找可能的系统级故障,以确保车主的驾驶体验得到恢复。
结论:通用新君越的车主需要耐心等待专业的维修团队全面排查,找出导致电子驻车制动灯亮起的根本原因,确保车辆恢复正常运行。