对于大行P8是否可以单独加装34齿或36齿的后飞轮,确实需要谨慎考虑。具体分析如下:
首先,大行原装的后拨为8速X7设计,但其实可以作为9速使用。然而,即便如此,考虑到齿容数的限制,通常9速系统中的最大齿轮比为34T(比如PG950/11-34T),强行提升到36T会面临挑战。为了适应更大的齿数,可能需要调整后拨的位置或者考虑使用中长腿设计,但这对于紧凑的20寸折叠车来说可能并不理想。
如果确实对高齿数飞轮有需求,一个更为推荐的解决方案是升级到10速系统。短腿X7的Type 2.1版本能够完美支持11-36T变速,搭载PG1020的碗形盘量非常充足,能够满足更高的齿比需求,同时保持车辆的性能和稳定性。
总之,选择是否加装34齿或36齿的后飞轮,需要综合考虑原车设计、实际骑行需求以及对车辆结构的影响,确保改装后的骑行体验既顺畅又安全。
在本年度,大行推出了一系列令人瞩目的折叠自行车。接下来,我们将介绍其中最值得入手的五款车型。 首先是大行KAA004/30周年纪念版,这款纪念版车型的零售价为6698元。为了庆祝大行折叠自行车成立30周年,这款KAA004采用了黑金色的车身
我们一起来看看本年度最值得入手的大行折叠车有哪些吧!首先,KAA004/30周年纪念版作为Top5零售价为6698元。为了纪念DAHON折叠自行车成立30周年,大行推出了一款全新的30周年纪念版KAA004。这款车型由大行创始人和一支自行车
选择一辆合适的折叠自行车从来都不是一件简单的事情,而大行以其卓越的品质和用户口碑脱颖而出。大行成立于1982年,多年来在全球市场上赢得了广泛的认可,成为城市通勤和短途出行的理想选择。 大行折叠车质量怎么样? 大行的产品系列涵盖了从轻便型到运