理想ONE为何停产?官方给出的解释是,为了理想L8的顺利接棒。早在2022年秋末,关于理想ONE停产的传言就频频传出。理想L8的上市,正式宣告了理想ONE的退场。作为换代车型,理想L8在配置和性能上均有显著提升,价格却与理想ONE保持相近,这无疑对理想ONE构成了强大的竞争压力。
实际上,理想汽车的产能规划也决定了理想ONE的去留。同时生产理想ONE、L8和L9三款车型,对于产能的挑战不小。因此,理想汽车不得不做出取舍,理想ONE便成为了调整策略的牺牲品,以避免产品线的重叠和资源浪费。
令人惊讶的是,在理想ONE宣布停产之前,它还在进行加价提车的营销策略,销售人员还在积极推销,而消费者并未被告知即将降价和停产的消息。这使得车主们在信任理想汽车的同时,也感受到了失望。理想汽车CEO李想的建议虽然隐晦,却未能防止这一尴尬局面的出现。
这次降价和停产行动,无疑让理想汽车与消费者的信任关系蒙上了阴影。老车主们感到被“牺牲”,而准车主则成了“冤大头”,他们希望通过退款、质保升级或免费换车等途径寻求补偿,然而理想官方至今未给出明确的解决方案。
消费者们的投诉和维权行动在各大汽车平台上不断涌现,尽管他们的诉求强烈,但理想官方至今仍未给出实质性的回应,这无疑增加了矛盾和困扰。理想汽车如何平衡新车型的推出和老用户的权益,将是其未来需要面对的重要课题。
2020款理想ONE的7座版在配置方面表现优异,满足了大多数家庭用户的需求。首先,从智能驾驶辅助系统来看,2020款理想ONE配备了丰富的驾驶辅助功能,其中包括定速巡航、自动紧急刹车、车道保持辅助等功能,这些配置在日常驾驶中可以为驾驶者提供
理想ONE的增程式电动技术,是一种在纯电动汽车基础上增加一套由内燃机和发电机组成的“充电宝”系统,以解决用户对电动汽车的“里程焦虑”。这种设计在电池电量不足时,可以通过增程器为电池组充电,从而增加续航里程。增程式电动汽车(简称REEV)通常
与女性朋友逛街时货比三家不同,许多人对于购物的想法是“多快好省”,即不费事、不费时地买到高性价比的产品,尤其是在关键的大件商品上,如汽车。对于一个家庭来说,除了购房,买车是另一项重要决策。然而,汽车作为专业的重工业产品,“多快好省”几乎是一