在12306的铁路票务系统中,候补订单并非一定能够确保获得车票,但其成功率大约在80%左右。
这个机制的引入,旨在应对黄牛行为并优化资源分配。当长途旅客的需求基本得到满足后,系统会根据剩余席位情况,将部分票额分配给区间候补旅客,以降低空座率,最大化收益。
候补订单的成功概率高,是因为在发车前,如果全程票未售罄,系统会优先将这些票分配给候补订单。这并不是因为抢票者不如系统快,而是因为系统会确保候补订单优先得到剩余的余票。实际上,如果车次仍有空位,即使在发车前,候补订单也极有可能迅速锁定座位。
值得注意的是,尽管候补订单看似可靠,但并非100%保证,它依赖于实际的车次需求和余票情况。因此,对于乘客来说,候补仍是一种明智的选择,特别是在短途旅行中,它提供了额外的购票机会,让铁路部门能实现收益的最大化。