废气涡轮增压系统构造有哪些

废气涡轮增压系统是由尾气涡轮增压器和内燃机进排气系统组成的。其工作原理是通过利用内燃机结构尺寸的限制，使得燃烧气在气缸内不能充分膨胀到大气压，从而将尾气能量输送到尾气涡轮，提高尾气效率，有利于内燃机气缸扫气。根据排气管内的压力状态和排出能量的利用方式，废气涡轮增压系统可以分为恒压增压和脉冲增压两种。 首先，恒压增压装置的工作原理是将来自所有内燃机汽缸的尾气流入一个大的排气歧管，然后流入涡轮。这样的系统可以使涡轮机在稳定的空气流动中工作，提高涡轮机的效率。然而，使用恒压增压系统时，内燃机的加速性能和低负载性能相对较差，因此该系统适用于增压高、工况变化较小的场合。 其次，脉冲增压系统的特点是在排气管内产生尽可能大的压力波动。这种系统需要将排气管设计得细长且短，涡轮尽可能靠近内燃机汽缸。通过这种方式，可以实现更高效的能量利用，提高内燃机的效率。 总的来说，废气涡轮增压系统在汽车领域中扮演着重要的角色。通过利用尾气能量，可以提高内燃机的效率，减少废气排放，从而提高汽车的性能和环保性。同时，根据不同的工况和需求，可以选择不同的废气涡轮增压系统，以达到最佳的效果。