全新君威高速噪音大怎么办？

首先，路面与轮胎的摩擦，即胎噪，可以通过更换静音轮胎和进行底盘装甲来改善。

静音轮胎材质柔软，花纹精细，利用不对称纹路吸能降噪。底盘装甲除了防腐蚀，其胶质表面还能有效降低噪音。

其次，风压通过车门缝隙引起的风噪，可通过在车门、座椅底部、尾箱和仪表台等处增加隔音棉进行减缓，相当于实施全车隔音处理。尽管发动机机械运转的噪音不易消除，但通过引擎盖吸音可以提供一定程度的缓解。

针对具体问题，如果胎噪主要来源于防火墙或墙面反射，即使原厂四门隔音不错，也可能需要做全车隔音，包括在仪表台后铁板贴止震胶和隔音棉，以及后轮区域。如果效果不理想，可能需要进行四轮隔音，即拆卸挡泥板并贴上隔音材料。

不过，全车隔音和四轮隔音虽然能显著减少噪音，但过度隔音可能带来不便，比如影响对周围环境声音的感知。因此，是否进行这些升级需根据个人对安静度的追求和安全需求来决定。

一位车主分享的经验指出，一辆君越通过全车隔音达到了几乎听不见发动机声音的境界，而汉兰达的隔音效果也很显著，即使在车内打电话，外面的声音几乎无法听到。但需要注意的是，过度隔音可能影响对紧急情况的判断，因此权衡利弊是关键。

总的来说，对于全新君威的噪音问题，全车隔音和四轮隔音是值得考虑的解决方案，但具体措施需要根据车辆状况和个人需求来定。