锐骐6皮卡在市场上的表现亮眼,2021年前7个月销量增长16.5%,这其中包括了锐骐6的贡献。作为一款全新车型,我们曾对自动挡版本进行过深度试驾,其乘坐舒适度得到了肯定。这次,我们有幸测试了手动挡车型,一同揭示它的驾驶表现和性能数据。
锐骐6的指导价区间为8.48-13.98万元,其中我们测试的2.5T手动四驱柴油旗舰车型定价13.18万元。虽然之前已经对静态部分进行过详尽的介绍,但这里主要聚焦于试驾体验和测试结果,对于静态部分,我们将在简短回顾中提及其特点。
外观内饰上,锐骐6以硬朗的设计风格和丰富的配置吸引人,如无钥匙进入、一键启动和倒车影像等,大大提升了日常驾驶的便利性。试驾搭载的2.5T柴油发动机,功率为140Ps,扭矩305N·m,搭配5速手动变速器。虽然在接合过程中,手动挡的啮合感稍显模糊,但通过调整,驾驶平顺性得到了提升。
在日常驾驶中,保持1750转/分的转速平衡了舒适性和燃油经济性,然而柴油动力特性使得在超车时需要谨慎。方向和悬挂系统的设计使驾驶感受稍显重,但非承载式车身和前后独立悬挂保证了行驶的稳定性。
通过详细测试,我们发现瑞奇6在空负载和负载下的加速性能表现出色,0-100km/h加速时间仅为14.00秒,优于同级。制动测试也令人满意,无论是空载还是满载,都能保持稳定性能。油耗方面,10.23升柴油行驶126.4公里,显示出良好的燃油经济性。
在四驱测试中,虽然没有差速锁,但电控四驱系统和车身稳定控制系统在一定程度上保证了脱困能力,尽管极限情况下仅能通过横轴测试,但这一结果对于车辆的定位和配置是合理的。
总的来说,锐骐6不仅在外观和配置上具有竞争力,其试驾体验和测试数据都显示了其优秀的性能。如果您正在寻找一款性价比高的皮卡,锐骐6无疑是值得考虑的选择。