自动挡车加油门转速上去了但是车速没上是怎么回事？

在驾驶自动挡车辆时，有时会遇到一个问题：尽管猛踩油门，发动机转速飙升，但车辆的速度却没有同步提升。这背后的关键在于自动挡车辆的动力传递机制。不同于硬连接，自动挡使用的是变速箱，一个巧妙地将发动机与动力轮连接起来的组件。在自动挡中，常见的是液力变矩器（如AT）和CVT，以及双离合器（DCT）等不同的变速方式。

发动机与车轮之间的连接并非直接，而是通过这些自动变速器的"软连接"实现。液力变矩器的特性在于它并非完全跟随发动机转速，而是有自己的判断与调节。在大油门时，如果动力传输不够即时，汽车的速度就会受到限制。这就像手动挡车辆的半联动状态，当油门不够充分时，车辆可能暂时静止。

为了应对这种情况，自动挡车辆通常具备手动模式，特别是在需要下坡或上坡时，可以通过锁定档位来提供更为精确的控制。这种模式确保了在特定情况下，车辆能够充分利用发动机的功率，克服动力传递的延迟，从而实现速度的提升。

总的来说，自动挡车的转速与速度不匹配问题，是由其动力传输系统的特性决定的，尤其在液力变矩器的作用下，需要适当理解并适应这种特性，才能更好地驾驶和控制车辆。