九死一生 IIHS进行轿车追尾卡车测试

在汽车碰撞世界中，IIHS进行了一次至关重要的测试，揭示了轿车追尾卡车所带来的潜在危险。这次模拟实验深入探讨了货车尾部设计缺陷可能引发的致命后果。IIHS精心设计了三种试验，轿车以56km/h的速度撞击静止的卡车，每种试验都具有不同的重叠程度，从100%到30%，以模拟不同情况下的碰撞效果。

试验的核心车型是雪佛兰迈锐宝，因其在碰撞测试中的出色表现而被选中。在100%重叠的试验中，卡车的防钻撞装置表现出色，明显优于IIHS两年前的测试结果，证明了进步的存在。然而，当重叠度降低时，问题开始显现。在50%重叠的碰撞中，仅有一辆货车的后护板未能承受冲击，导致严重后果。而在30%重叠的极端情况下，Manac品牌的卡车成为唯一成功抵御入侵的车型，尽管它符合标准，但现实情况显示出标准的局限性。

北美市场上，尽管大部分卡车和拖车都配备了防护装置，但IIHS的研究发现，这些装置的强度和尺寸不足，难以有效保护。因此，IIHS在2021年建议NHTSA制定更严格的防护装置标准，并考虑强制其他车型安装。尽管NHTSA尚未给出回应，一些制造商已开始采取行动，提升防护装置的性能。

Manac品牌的防护装置凭借其特殊设计，成功抵御了30%重叠的冲击，不仅保护了乘客安全，而且卡车本身受损程度最低，显示出卓越的性能。然而，一旦防护装置失效，车内乘客面临的生命威胁是巨大的，特别是当碰撞速度提升到每小时高速行驶时，后果更是不堪设想。

总的来说，IIHS的测试结果强调了货车防护装置在避免汽车入侵事故中的关键作用，以及现有标准的必要改进。我们期待看到更多汽车制造商和安全机构采取行动，以保障乘客的生命安全，减少这种九死一生的事故发生的可能性。