比亚迪dmi混动和吉利雷神混动技术有什么区别？

汽车市场的技术之争从未停止，比亚迪的DM-i混动与吉利的雷神混动，各自有着鲜明的特色和理念:

系统架构: DM-i以电为主导，其核心在于发动机的高效发电和小部分直接驱动，80%以上工况由电机驱动，而雷神则更侧重发动机的主导，辅以电机。DM-i通过高效率的发动机和聚焦高效区工作，实现了低油耗，提供了电动车般的驾驶体验。

电池技术: DM-i配备了大容量的安全刀片电池，电量范围在8.3~21.5kWh，支持快充，而雷神混动的电池容量相对较小，这影响了其纯电驱动能力和续航。大容量电池为DM-i带来了更长的电动行驶里程和更强的回收能力。

变速策略: DM-i采用EHS电混系统，采用无级变速，能智能选择最经济的驱动方式，带来平顺的驾驶体验。相比之下，吉利DHT的三档变速设计是为了匹配发动机的工况，但会增加油耗和换挡顿挫。

发动机选择: 比亚迪DM-i采用四缸发动机，以92号汽油为燃料，更符合普通消费者的使用需求。而吉利雷神混动搭载的三缸发动机，虽然有其技术挑战，但燃油经济性稍逊一筹。

综上所述，比亚迪DM-i和吉利雷神混动技术在设计思想、电池容量和动力匹配上各有侧重，选择哪一种，消费者需要根据自己的需求和偏好进行权衡。