鄙人终于舍得换胎了！MC6真香！

经过深思熟虑，我终于决定更换汽车轮胎，而不仅仅是轮毂。原本计划升级到19寸锻造轮毂的念头，却被高昂的价格和年检的复杂性所压倒：

考虑到原厂的米兰轮毂在18和19寸间都有相应配置，我决定保留原参数，避免不必要的异端尝试。因此，我选择了前后尺寸为225 45 R18的轮胎，重量达到了12.25kg，虽然比PS4稍重，但性能并非唯一考虑因素。

在众多轮胎中，我选择了MC6，这款亚洲特供的轮胎虽然在网上找不到具体质量信息，但X东的数据显示其毛重与PS4相近。然而，缺气保用功能对于我来说似乎并非必需，毕竟我车里常备充气泵和补胎工具，无需依赖轮胎的这一特性。经过多番对比和评测，我发现MC6和PS4在干地性能上各有千秋，而在湿地性能上，PS4稍占优势，但差距不大。性能衰减方面，PS4的反映较为负面，而MC6的表现则相对稳定。

花纹方面，我一眼就相中了MC6的优雅设计，相较于p7，无疑更具吸引力。虽然尚未进行长途驾驶，但初期驾驶感受让我惊喜，尤其是在中低速时，胎噪明显降低，车辆似乎变得更加轻盈。尽管如此，我仍需通过五一长假的实地测试来进一步验证轮胎的综合表现。遗憾的是，原本的出行计划因疫情而泡汤，上海的贡献让我深感感激。

购买时，我在X东X车会选购了MC6轮胎，虽然包装不尽人意，但对自营平台的信任让我放心。虽然收到时发现膜的包装不够周到，但我不担心是翻新产品，毕竟X东的信誉还是值得信赖的。如今，新轮胎已经准备就绪，只待刹车套装到位，我的汽车升级之旅便正式开启！