北京汽车将继续加强充换电站建设,尤其是核心区域如大兴机场和海淀区域,计划在2021年底前新增240座换电站,并提供全天候救援等服务,为出租车司机和乘客创造更加便捷的出行体验。
在9月23日举行的以“改变新格局助力碳中和”为主题的活动中,北汽集团正式交付了万辆北京EU5快换版出租车,为实现绿色出行与碳中和目标迈出了坚实的一步。
随着“十四五”规划的推进,国家部委对换电模式寄予厚望,将其纳入政策支持和工作报告,强化了这一低碳解决方案的地位。北京汽车作为行业先锋,已在全国多地投放换电车辆,其中北京的电动出租车达到了2万辆,完成了“油改电”第一阶段目标,为优化城市交通结构做出了贡献。
北京市出租汽车协会会长刘涛对这一举措给予了高度评价,认为北京汽车的换电模式不仅提升了出租车运营效率,还创造了企业、司机和城市三方共赢的局面。北京EU5快递版采用磷酸铁锂电池芯和低温充电预热系统,NEDC续航达到350公里,配合4.0版换电站,实现了90秒变速换电,大大减少了运营成本。
为了满足驾驶员的多元化需求,北京汽车提供了多种充电方式,包括里程充电、按次付费和电费充电,进一步降低了运营负担。目前,首批1万辆北京EU5快换版已经顺利交付,剩余的更新和交付计划于2022年6月30日前完成。同时,北汽还在加快电站的升级,以提供更快速、更周到的服务,例如3.0+和4.0动力站的30秒换电速度。
深圳绿车牌的分类可以帮助车主识别混合动力汽车和纯电动汽车。这些绿色车牌代表了环保节能的理念,但是,如何区分这两种汽车呢? 首先,混合动力汽车和纯电动汽车的车牌都是绿色的,但它们的编号方式有所不同。混合动力汽车的车牌号前三位通常是粤BF,而纯
奔驰品牌下的汽车根据尺寸与定位,被细分为多个等级。紧凑型汽车阵营包括奔驰A级、B级和CLA级,中型汽车则以C级为代表。再往上,E级与CLS级被归为中大型汽车,而S级则稳坐大型豪华汽车的宝座。在SUV市场,奔驰也布局全面,GLA与GLB定位为
新能源汽车在快速发展的同时,活性炭作为一种环保材料,在其中扮演着重要角色。汽车制造商逐渐将活性炭应用于排放控制和电池保护领域,为车辆提供更清洁、更安全的运行环境。 活性炭以其强大的吸附能力,能够有效净化空气中的有害气体和颗粒物。在新能源汽车