阿特兹全系搭载6档手自一体变速箱,为2020款车型。该车在2019年8月上市,符合国六排放标准,采用前置前驱的驱动方式,车身尺寸长、宽、高分别为5179mm、1903mm、1450mm,轴距为3001mm。2020款阿特兹在安全性方面表现出色,配备了多项主动安全技术,如主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测等。除此之外,该车还配备了多种实用功能,如前/后驻车雷达、定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、电动天窗等。在制动悬架方面,2020款阿特兹采用通风盘式和盘式制动器,驻车制动类型为电子驻车,前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架,助力方式为电动助力。
阿特兹变速箱顿挫严重的原因并非因为加错了油,而是与变速箱本身的特性以及车辆的调校有关。具体来说,阿特兹搭载的变速箱是马自达自主研发的6速自动变速箱。这款变速箱在换挡过程中可能会出现一定的顿挫感,这在一定程度上是由于变速箱的调校偏向于运动性能
阿特兹配备的是创驰蓝天 6 速手自一体变速箱,这一变速箱由马自达与爱信共同研发,爱信作为世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商,其产品在市场占有率上位居世界第一。 马自达的创驰蓝天变速箱具有诸多优点,其中最突出的一点是离合器锁止速度非常快
关于阿特兹2017年6月出厂车型的变速箱问题,一些车主反映他们在驾驶过程中遇到了顿挫感。这种情况对驾驶体验产生了一定的影响,并且可能需要进一步的检查和维修。 对于遇到此类问题的车主,建议及时将车辆送至授权的维修服务中心进行检查。维修技术人员