2、全国高速公路原来是“一张网”联网收费,车辆在收费站入口领卡,收费站出口按照入口站至出口站的总里程合并计算收费金额,一次性汇总收费;行驶途中不扣费。
3、取消省界收费站以后,全国高速公路从既有收费模式统一切换为通过ETC门架实行分段计费模式。
4、有别于现行封闭式收费模式下的“入口刷/领卡,出口一次性收费”。分段计费模式下,ETC车辆仍然可以不停车驶入和离开高速公路,通过ETC门架实现“分段计费,分段扣费”;通行省界时不再需要停车交卡、交费和领卡,而是直接通过。高速分段计费是指在高速公路按照相邻的互通立交、入/出口收费站划分为一个个独立的收费区间,各收费区间分别计算费额收费的模式。它允许ETC车辆不停车驶入和离开高速公路,通过ETC门架实现“分段计费,分段扣费”。
在高速公路行驶时,了解高速超时的计算方式非常重要。首先,我们来看看高速超时的计算方式。通常,高速超时是根据车辆进入高速公路收费站的时间和驶离收费站的时间之差来计算的。不同地区可能有不同的标准,但一般都以合理时间为基准。例如,在某条高速公路上
在高速公路上,正确区分应急车道至关重要。应急车道是专门为应对紧急情况而设置的特殊通道,然而,不少驾驶者对其认识存在模糊,导致违规使用,影响道路安全和救援效率。 首先,从位置上区分,应急车道通常位于高速公路的最右侧。但需要注意的是,有些高速公
在高速公路上误入出口确实是一种危险且令人紧张的情况。首先保持冷静是至关重要的,避免突然急刹车或急转弯,以免车辆失控,引发严重的交通事故。一旦发现自己误入了高速出口,应该立即观察周围交通状况。 如果后方车辆距离较远,可以缓慢地向右侧变道,将车