极简与闲逸,是驾驶路虎发现者3 4.4体验的独特享受。1994年的转折与收购,塑造了路虎的高端之路,新一代的Discovery3在经典与变革中诞生。设计团队遵循揽胜的方形美学,赋予了Discovery3坚固且时尚的外观,尽管与上一代相似,但细节处流露出与时俱进的气息。车头的方形造型保留了揽胜的印记,车身线条简洁,展现路虎的独特设计语言。
车内氛围如同家一般温馨舒适,米色和黑色的搭配带来轻松的乘坐环境,木饰板的点缀提升了高级质感。内饰设计注重实用性,按钮与开关的布局既直观又高效,驾驶者可以轻松掌控。方向盘手感恰到好处,仪表盘的识别度高,提供清晰的驾驶信息。
试驾过程中,发现者3的音响系统和隔音效果让人忘却外界纷扰,如同在家中惬意地享受音乐和宁静。环湖公路的试驾体验,4.4升V8发动机的平顺性能让人印象深刻,尽管起初给人温柔的感觉,但实际上其动力强大且稳定,让人意犹未尽。然而,软悬挂设计在弯道上稍显不足,可能对晕车乘客不太友好。
尽管未有机会充分展现越野性能,但发现者3在不平整路面上的表现依然令人满意,保持了乘坐舒适性。尽管离开日月潭,但车内音乐的陪伴让试驾的最后时光变得格外轻松愉快。驾车回到台北,这份对发现者3的不舍之情油然而生,仿佛它已经成为了生活中的一部分。
Model Y的内饰设计采用纯黑的极简风格,车内几乎所有的功能都被集中在中控屏上,这使得内饰看起来非常规整。然而,这样的设计可能会让人不太容易上手,需要一段时间来适应。中央通道区域前方设有手机无线充电区域,这种翻毛皮的设计比之前的翻盖式设计
Model 3的内饰设计采用了极简风格,车内仅有横平竖直线条和一个15英寸的大屏幕。除了少量功能按键外,前排没有任何多余物理按键。整个前方是一个非常平直的台面,下方覆盖着一块橡木,中间的空调出风口都被巧妙地隐藏在缝隙中。副驾驶位置前有一个储
哈弗H4车最大通病是什么? 哈弗H4的内饰设计不甚合理是其最大的问题所在。 外观方面,哈弗H4 Pro采用艾尔斯灰+橙红双色动感车身,前中网+雾灯橙红装饰条、18寸熏黑轮毂+橙红卡钳、橙红后视镜;哈弗H4乐享版则采用全新高亮黑铝合金撞色轮毂