富士重工

在战后的重建中，日本的中岛飞行机株式会社被拆分为多个独立实体，其中富士重工业株式会社（原名富士产业株式会社）尤为引人注目。它起源于1953年，由吞龙工厂和太田制作所合并而来，后来更名为富士重工，成为了一个多元化集团，致力于汽车制造，同时涉足飞机和铁路车辆等领域。

富士重工的发展历程始于1955年，通过合并富士工业、富士汽车等公司，形成了现在的集团。富士重工在国际汽车赛事中频频露脸，比如1955年美国凤凰城的世界汽车耐力赛，力狮跑车以惊人的成绩刷新了记录，展示了其在技术与性能上的实力。

富士重工的成就得益于其深厚的航空技术背景，它将这些技术应用于汽车制造，使得其产品在耐用性、可靠性和操纵性上独占鳌头。例如，斯巴鲁360微型轿车的诞生，不仅开启了日本轿车大众化的历程，而且在汽车创新上也不断突破，如1965年的前置发动机前驱动轿车斯巴鲁1000和1984年的无级变速器。

富士重工的汽车品牌SUBARU，以六颗星连成的牡牛星座为标志，被全球爱好者亲切地称为“速波”。其力狮和翼豹系列车型在全球享有盛誉，尤其是WRXSTI，自1994年起在WRC赛场上的卓越表现，使它赢得了“蓝色魔兽”的称号，打破了三菱EVO的连冠记录。

在中国，富士重工与贵航集团合作，共同生产云雀微型轿车，进一步扩大了其市场份额。富士重工以其卓越的技术、创新精神和国际影响力，在汽车行业中留下了深刻的印记。