机动车尾气遥感监测系统的发展和应用

汽车尾气遥感监测系统，这项革新技术起源于美国，早在1988年，丹佛大学便运用NDIR技术，研发出了能同时检测二氧化碳、一氧化碳及碳氢化合物的装置。紧接着，科学家们在90年代利用NDUV技术开发出检测NOx的设备，进一步拓展了监测范围。2001年，丹佛大学与沙漠研究所携手，通过透射光不透明度技术与紫外反射光探测技术(LIDAR)，成功研制出遥感烟雾监测设备，为车辆排放监控开启了新篇章。

遥感检测系统的应用始于新西兰，随后扩展到全球多个国家和地区，包括美国、加拿大、墨西哥、日本等，其中，我国在2000年左右开始引进尾气遥感监测技术。目前，我国制造商已能制造固定式和移动式遥测设备，截至2016年底，全国约70个城市已采用该技术，总计400余套设备，包括150多套固定设备和250多套移动设备。在京津冀地区，通过遥感监测设备，已建立了82套监测设施，分布详尽。

遥感技术的应用不仅限于检测，其在环境保护和管理中扮演着核心角色。它用于审计与检查，评估汽车排放控制措施的效力，识别出高排放车辆，占比虽小却对整体污染贡献巨大。通过筛选清洁车辆，鼓励环保行为，同时在城市入口设立废气检测，确保只有合格车辆进入，以及检查汽车环保装置的安装使用，遥感监测系统在降低空气污染和提升城市环境质量上发挥着不可忽视的作用。