在中国,道奇战马,也被称为Charger,是完全具备上路资格的。这款车型拥有深厚的历史底蕴,起源于上世纪六七十年代的经典肌肉车系列,其中Challenger和Charger是备受瞩目的两款车型。Challenger代表了双门跑车的传承,而Charger则在二零零几年扩展为四门四座轿车,尽管Challenger在外观设计上可能带来更大的空气阻力,但Charger在速度和加速度上更具优势。
对于性能爱好者而言,Charger SRT更是道奇的高性能标志,作为SRT部门的杰作,它融入了极致的速度与力量。SRT是Street and Racing Technology的缩写,象征着克莱斯勒旗下的性能强化品牌,与AMG和Mpower类似,为驾驶者带来无与伦比的驾驶体验。
尽管目前道奇品牌尚未全面进入中国市场,但克莱斯勒公司已计划在今年引入旗下车型,其中包括VIPER,预计售价在80万元人民币左右,而在美国市场,相似车型的定价大约在60至70万美元之间。总之,道奇战马,无论作为经典车型还是性能猛兽,都具备合法上路的条件。
探寻汽车世界的硬汉魅力,道奇挑战者究竟何方神圣? 道奇,这个名字象征着美国肌肉车文化的独特标识,它源自1886年的诞生,起先并不以汽车制造闻名,而是服务于福特,为汽车零部件生产贡献力量。然而,历史的车轮在1919年转了个弯,道奇脱离福特,成
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在汽车的世界里,有一个独特的形象,那就是道奇山羊。作为一家历史悠久的汽车制造商,道奇诞生于1914年,美国是它的根脉所在。这个品牌以其多样化的车型闻名,涵盖了轿车、跑车、SUV以及MPV等多种类型。其中,道奇Viper的性能卓越,挑战者跑车