汽车后轮支架叫什么？

在汽车的世界里，后轮支架扮演着重要角色，它对于车辆的稳定性和性能有着直接的影响。那么，后轮支架到底有哪些不同的类型：

后轮一体式支架，我们通常称之为后桥。 它的显著特点是结构紧凑，节省空间，但这也意味着在减震性能上可能稍显不足。它的舒适性可能不如分体式设计，同时承载性、稳定性和耐用性方面可能存在妥协。毕竟，追求紧凑性和轻量化是其设计的核心考量。

相比之下，后轮分体式支架，也就是我们常说的羊角。 这种设计旨在提供更高的稳定性和承载力，使得后轮响应更快，对于那些追求性能和耐用性的驾驶者来说是理想的选择。然而，舒适性方面可能略逊一筹，毕竟，牺牲了一定的舒适性以换取更强的性能是常见做法。

在汽车的广阔领域中，我们还需要区分两种主要类型：乘用车和商用车。乘用车主要用于个人和小型团体出行，通常设有最多9个座位，包括驾驶员。 商用车则专注于运输人员和货物，具备牵引挂车的能力，是物流和运输领域的关键组成部分，与乘用车的定位截然不同。

综上所述，后轮支架的选择取决于车主的需求和车辆的用途，是性能、舒适性、耐用性和空间利用之间的平衡。每种设计都有其独特的优缺点，了解这些细节有助于您在购车时做出明智的决策。