宝马i8 B38 三缸发动机（图解）

在汽车界，宝马I8凭借其独特的驱动系统备受瞩目。宝马创新性地将高效的三缸汽油机与6速自动变速器结合，实现后桥驱动，为驾驶者带来跑车般的动力性能。同时，前桥则搭载一个电机和双速手动变速器，兼顾了紧凑型车的节能特性。下面，让我们通过一款详细的剖视图，深入了解这款搭载B38 1.5L涡轮增压缸内直喷双变正时发动机的宝马I8：

这款顶级发动机，B38K15T0，是宝马精心研发的产物，它在基础的B38基础上进行了多项技术升级。其中关键的改进包括：

机械结构优化：发动机的机械冷却液泵安装位置经过调整以适应曲轴箱，以腾出更多空间给高压启动发电机和吸气装置，同时增大主轴承和连杆轴承直径，提高强度。

排气系统改进：排气阀杆直径增大，防止因增压压力高导致的阀振动，采用了电动真空泵以减轻油泵重量。

皮带传动革新：采用了新式皮带传动机构，集成发电机驱动，废除了传统小齿轮起动机，皮带张紧器也有所升级。

进排气系统优化：采用了水冷式节气门和空气冷却器，废气涡轮增压器涡轮壳体集成在钢制歧管内，通过电动废气旁通阀实现1.5bar的增压压力控制。

这些创新技术共同确保了B38K15T0发动机在保持动力性能的同时，兼顾了高效能与稳定性。对于细节爱好者来说，这是一款值得深入研究的发动机。