侧滑门为什么是紧凑型MPV“永远的痛”？

可能有以下原因：

成本制约：首要原因在于成本。紧凑型MPV主流车型的定价通常在10万元左右，而侧滑门的复杂结构，包括导轨、电控装置等，使得其成本显著高于普通车门。双侧侧滑门的额外投入可能导致购车成本增加，同时，维修成本也因电控和轨道维护而提高。考虑到性价比，对于这类车型来说，安装侧滑门并不划算。

另一方面，车身结构的挑战：侧滑门的使用对车身刚性和重量承受力提出了更高的要求，这对材料选择和工艺精度提出了严格的标准。此外，紧凑型MPV的设计往往受限于其基础车型，使得侧滑门的融入成为一项设计难题。

市场定位和需求：早期，紧凑型MPV在定位上以4/5座为主，侧滑门的需求并不迫切。然而，随着消费者需求的转变，尤其是多人出行的增加，紧凑型MPV引入侧滑门成为提升产品竞争力的关键。从市场和用户角度出发，增加侧滑门配置将为消费者带来更优质的产品体验，成为MPV细分市场的一大突破。

尽管目前市面上的紧凑型MPV并未配备侧滑门，但随着消费者期待和市场趋势的发展，我们有理由相信，未来会有更多紧凑型MPV车型开始考虑这一配置的引入，以满足不断增长的市场需求。