降不动了吗?别急还得降,5万的赛800开始预售
我是骑士分享。
前两天的降价信息是铺天盖地,这两天貌似安静了很多,难道内地市场上的摩托车互相较劲的价格就这样战结束了吗?
别急,所谓价格战也可以称之为拉锯战,所以没有那么容易结束。这场没有硝烟的战争,不拖死几个品牌和几款车型,是不可能在短时间内结束的。
不管是进口的还是国产的,热销的冷门的,你喜欢的或者不看好的,只要市场有波动,必定会在价格层面做出相应的反馈。
比如,凯旋火箭3限量版也有了差不多10万块的优惠,很难想象吧!作为一款已经超越机车本身价值的工业产品,在这场价格战中它也没有幸免于难。
因为理论上对于高端用户来说,这类车型的售价就是一个数字,多几万块或者少几万块并不会影响销量,因为人家花钱买的就是一个喜欢和豪横。但事实上,还是被迫降价了,并且还是最后一款。
既然这类车型都会被市场所左右,那么更何况一些不具备太强竞争力的车型呢?所以别急,相关车型的价格还会有一定程度的下调。
退一万步讲,还有一位神秘大佬没有正式登场呢,它就是吉利控股旗下的钱江系,该集团的体量足以耗死目前市面上的大多数国产品牌,人家才是玩营销,搞价格战的高手,这位扫地僧般的玩家一旦出手,那才叫天崩地裂。
这不,QJ旗下的赛800据说已经开始预售了,并且重庆摩博会结束之后,就可以在相关门店进行提车。
可能有的小伙伴会说,这也没什么呀!不就是缩短了提车周期吗?表面来看确实如此,但我们忽略了这款车的售价和排量,因为在当下市场,排量大,价格便宜,就会很容易获得玩乐型用户的青睐。
首先,从网传信息来看,赛800的售价会在5万左右,大概率也就5万出头,如果这个价格被实锤,那么将会很有诱惑力。怪不得赛600会推出亮剑版,这是在提前让路啊。
再加之该车颜值不错,配置组合也算比较正统,那么原版见了可能都会绕着走路。因为玩家现在可以花一半的价格,就能体验到更强的动力,所以不要小看钱江系对于市场的冲击。
总而言之,不管是奔达掀了桌子,还是豪爵盖了房子,也不管是春风砸了饭碗,还是无极抢了大锅,只要钱江系有所动作,大家还得卷,尤其是现阶段异常热闹的仿赛和巡航类车型将会尤为明显,所以还是那句话坐等吃瓜吧!
在电动车行业早期,许多商家一个月的销量可以达到几百甚至上千辆。然而,随着电动车市场的饱和,商家们面临了严重的挑战,他们抱怨电动车销售不赚钱,还经常陷入价格战。但是为什么这么多商家没有选择关门呢?今天,我们来探讨一下这个问题。 电动车销售不赚
新能源车价格战之后,价格不太可能出现大幅反弹。 首先,国内汽车行业竞争激烈,内卷现象显著,这使得车企在价格上保持一定竞争力,不敢轻易大幅提价。在激烈的市场竞争中,车企需要保持价格的吸引力,以吸引更多消费者。 其次,新能源车电池成本的下降为车
小米汽车在面对其他车企的价格战举措时,有着独特的应对策略和思考。 其他车企的价格战确实给小米汽车带来了挑战。例如,比亚迪在2024年2月打响了新能源价格战的第一枪,这使得市场竞争更加激烈。特斯拉Model Y全系上调价格,极氪007全系标配