大众EA888发动机的解析（十五）

深入解析大众汽车的发动机技术，让我们聚焦于EA888系列中的重要组件——润滑系统与可控式活塞冷却喷嘴：

首先，可调式机油泵N428是关键，它巧妙地根据发动机负荷和转速来切换工作压力。当转速达到4500rpm时，泵会从1.5bar的低压切换到3.75bar的高压，确保在高负荷下提供足够的润滑。当N428出现故障，机油泵依然保持高压运行，确保发动机顺畅运行。

针对燃油经济性的提升，活塞冷却喷嘴的控制至关重要。活塞冷却并非始终必要，通过关闭喷嘴，可以减少额外的冷却负担。取消预压弹簧的喷嘴设计，也是为了适应较低的机油压力环境。活塞冷却喷嘴控制阀N522由发动机控制单元控制，通过87号接线柱供电，当它接通时，通过控制活塞压力关闭喷嘴通道，信号由第三级机油压力开关F447确认。

相反，当N522断电，活塞冷却喷嘴重新开启，机械切换阀的控制活塞单面受力，驱动喷嘴通道打开，F447闭合，确认喷嘴状态。这就是大众EA888发动机中精密润滑和冷却系统的工作原理，它们在引擎内部发挥着至关重要的作用，为驾驶者提供卓越性能和可靠保障。