我们一同揭秘这个挑战者是如何一步步实现这一壮举的:
Berkcomposite的电变车架和thmct前叉,通过精心挑选,轻至938克,展现出极致的轻量化设计。手工打磨与镂空工艺,让换装的schmolke碳纤维手变夹环更为精巧,重量仅剩多少,我们不得而知,但无疑为整体重量做出了贡献。extralite花鼓配合axlightness的25t圈和berd辐条,精细选材的它们共同达到660克的奇迹。
Sram Red eTap的镂空后拨与碳纤维导轮的结合,以及自制组装电池,每一处都精心计算,只为减重而生。Axlightness的曲柄、lightworks盘片与extralite盘钉,以及3000夹器、thm刹车靴和corima小红皮的轻量化组合,为骑行性能带来了质的飞跃,重量却不过百克。Geluk的3darimot组件更是巧妙地减重,139+63克的精简让人惊叹。Seqlite飞轮与extralite飞轮盖的重量控制在95克,展现出对细节的极致把握。
令人惊奇的是,当所有这些组件完美融合,连脚踏在内的整车实测重量仅为3.46kg,这是否意味着国内的电变公路车界,已无出其右?
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