国家允许自动驾驶吗

当前，中国的自动驾驶政策尚未完全开放，汽车技术发展仍处于辅助驾驶阶段。智能系统尚不能超越人类的决策和认知能力，这主要受限于技术成熟度和法规限制。以下是几个关键因素：

• 复杂路况与标准不一：在中国，许多地方的路标不清晰，偏远地区甚至缺乏地图，这让自动驾驶汽车难以准确判断和导航。
• 违规行为与安全挑战：违章行为和不可预测的人为因素可能导致自动驾驶系统在决策时出现困难，例如面对碰瓷，汽车可能需要在保护自身和遵循法律之间作出判断。
• 高精地图缺失：国内尚未允许广泛使用高精度地图，这对自动驾驶车辆定位和障碍物识别至关重要。

然而，尽管如此，国际上已经有一些积极的进展。今年3月，日本汽车巨头发布了全球首款L3级自动驾驶汽车LegendEX，这款汽车的自动驾驶系统，HondaSENSINGElite，已经通过认证，并在日本部分路段允许使用。在高速公路和城市快速路上，特定条件下，驾驶员可利用这项技术，进行一定程度的自动化操作，如在拥堵时切换车道或进行紧急刹车。

尽管技术上取得了突破，但法律层面的许可仍然相对有限，全球范围内允许销售和商用L3级自动驾驶汽车的企业并不多。随着技术的进步和法规的逐步完善，我们可以期待中国在自动驾驶领域逐步放宽限制，推动智能出行的普及。