在驾驶汽车的旅程中,遇到sand/mud这样的术语其实是在指越野模式的选择,它如同导航中的路线指示,帮助您应对各种复杂路况。SAND代表的是沙地模式,而MUD则是泥地模式。当路面条件变得坎坷不平时,只需转动那个特别的旋钮,开启相应的模式,车辆的性能设置就会进行调整。
沙地模式和泥地模式的核心差异体现在内部机制上。首先,它们在变速箱的策略上有所区别。沙地模式通常会选择更为稳健的起步档位和换挡时机,以确保车辆在沙粒中稳定前行。而泥地模式则注重在湿滑泥泞中提供额外的牵引力,可能还会联动开启差速锁,以增强车轮间的动力分配,确保行驶安全。
理解这些模式的工作原理,就如同了解汽车的“野外生存技能”。它们的存在,是为了让驾驶者在面对不同路况时,能够从容应对,确保每一次出行都能顺利、安全地完成。在选择sand/mud模式时,记得根据实际路面状况做出最佳选择,让汽车成为你征服未知路途的可靠伙伴。
普拉多2700的四驱系统可以通过中控台上的旋钮轻松操控,它为驾驶者提供了H4F、H4L和L4L三种模式,以适应不同的路况需求。 H4F全时四驱模式:在这种模式下,差速器会自动平衡前后轴的扭矩分配,通常的比例为40:60,最大调整范围为前29
雷克萨斯470的小档杆上的H、N和L分别代表不同的行驶模式。具体来说: H档表示高速二驱档,此时车辆处于后轮驱动模式,适用于日常行驶。大多数时间都可以使用这个档位,因为它的适用范围广泛,能够满足一般驾驶需求。 L档是低速四驱档,主要用于越野
霸道四驱系统使用起来非常方便,其小挡把有H、N、L三个挡位。平时行驶时,只需将挡位挂入H挡位,这代表高速自由,适合日常城市道路行驶。若车辆被陷或遇到前轮后轮打滑的情况,可以挂入L挡位,此挡位代表低速锁止,可以让前轮和后轮锁为一起,避免车轮打