丰田红杉用了什么发动机

在豪华SUV领域，丰田红杉凭借其强大的动力系统和卓越的驾驶性能，赢得了众多车迷的喜爱。这款车型搭载了两款精心调校的自然吸气发动机，为驾驶者提供澎湃动力。首先，4.7升的发动机最大扭矩达到了282马力，427牛·米，转速为5400转/分，扭矩转速为3400转/分，它采用vvt-i技术和多点喷射技术，铝合金气缸盖和缸体的配置保证了优异的性能和耐久性。这款发动机与5at变速箱匹配，确保了平顺的驾驶体验。

更为惊人的是，5.7升发动机将动力提升到新的高度，最大扭矩提升到386马力和544牛·米，最大功率转速为5600转/分，扭矩转速为3600转/分。同样采用多点喷射技术和铝合金缸盖和缸体，与之匹配的是6at变速箱，提供更高级别的动力传输和稳定性能。

除了卓越的动力，丰田红杉的悬挂系统也值得称赞。无论是10款还是早期的车型，前悬架均采用双横臂独立悬挂，后悬架则采用整体式轴依存悬架，这不仅保证了驾驶稳定性，还提升了乘坐舒适性，特别是前后双叉骨悬架的设计。

为了让驾驶者能够应对不同路况，丰田红杉装备了兼职4wd系统，它提供了高速四驱、低速四驱和高速两驱三种模式，让驾驶者可以根据需求灵活切换。而高效的at变速箱，如5at和6at，凭借其出色的扭矩承载能力和平顺的换挡，为驾驶提供了额外的保障。

尽管丰田红杉在中国市场的数量有限，但其卓越的性能和豪华舒适的乘坐感受使其成为了少数派中的精品。选择丰田红杉，意味着选择了强劲动力与驾驶乐趣的完美结合。