关于轮毂尺寸的变更,严格来说是不被官方支持的,且存在法律上的限制。虽然轮毂的样式可以进行个性化调整,但是其尺寸以及轮胎的型号是不容改变的,例如215/55R18这样的规格代码是固定的。
轮毂,作为轮胎内侧支撑的核心组件,是车辆的重要组成部分。它由钢圈连接轴心,形成我们熟知的"胎铃"。根据车辆的特性和设计需求,轮毂的直径、宽度、制造方式和材料都有多种选择,以满足不同车型的性能和美学要求。
在外观设计上,轮毂的选择尤为重要。常见的处理工艺包括烤漆和电镀。烤漆技术经济实惠,色彩丰富,能保持较长的美观效果,即使车辆退役,轮毂的颜色依然如新。大众车型普遍采用烤漆工艺,而一些追求个性化和时尚感的车辆则倾向于采用电镀处理,如电镀银、水电镀和纯电镀等,以展现独特的视觉效果。
总之,尽管轮毂样式可以调整,但尺寸和轮胎规格的改变是不被官方认可和允许的,需要根据法律法规和原厂规定来维护车辆的合规性。
改轮毂尺寸是不能备案的,这是违法的。但是可以改变轮毂的样式。而轮胎的型号是不能改变的,比如215/55R18这个数据是不能变的。 轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分,即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。
改轮毂尺寸需要换轮胎。 轮胎的更换时间: 建议每隔四年更换一次轮胎,即使四年内行驶的里程较少,也要更换轮胎。轮胎属于橡胶制品,橡胶制品长时间使用会出现老化现象。 轮胎的选择: 在购买轮胎时,一定要看清楚规格型号,还要看清楚生产日期、速度等级
对于轮毂尺寸的改装,交警一般不会主动查,但是如果改装后的轮毂尺寸过大,不能通过年审。因此,我们建议在改装轮毂时,只能对轮毂的外观进行调整,而不是尺寸的改动。此外,如果车辆需要进行年审,一定要确保轮毂符合原装规格,否则将无法通过年审。 轮毂的