对于别克威朗为何停产的疑问,答案在于其美国市场的特定情况。威朗在北美遭遇销量下滑,而实际上,这里的“威朗”指的是已经在中国市场停产的英朗GT的对应车型。在2015年,全新英朗在国内上市,老款英朗GT随之退出历史舞台。别克对车型的换代遵循常规周期,而老款英朗作为一款2010年的车型,确实到了更新换代的时刻。
然而,在中国市场,别克威朗作为新款英朗的升级版,保持着稳定的销量,每月近两万辆的销售业绩使其成为品牌的重要支柱。在这种背景下,美国市场的选择显得尤其突兀。通用汽车官方宣布,由于威朗销量低迷,将于2016年10月在北美停产,以应对市场需求变化,特别是SUV和跨界车型的日益增长,而轿车需求量下滑的现实。
别克品牌在全球的市场表现呈现出鲜明的对比。在中国,别克的销量表现远超美国,2015年中国市场的销量占全球销量的近八成,而美国本土的销量却相对疲软。这样的局面反映了别克在全球市场策略的调整,以及对不同市场趋势的适应。
总的来说,别克威朗的停产,既是全球市场策略调整的一部分,也是基于车型生命周期和市场变化的明智选择。尽管在中国市场,威朗仍然活跃,但其在美国的停产是顺应市场变化的必然结果。
关于别克凯越这款车,09年的车款是该系列的中期改款车型,外观和内饰都有所改进。09款别克凯越采用了别克家族式的设计语言,车身线条流畅,内饰方面也更加注重人性化设计,提升了驾乘舒适度。 在动力方面,09款别克凯越搭载了一台1.6L发动机,最大
选择别克新英朗,其性价比是一个非常突出的优势。别克品牌的品质和口碑加上不错的优惠幅度,既能照顾面子还能照顾钱包,对于家用来说是非常适合的。除了性价比外,英朗的外观设计也是吸引人的亮点。全新英朗上市后,外观设计显得大气饱满,给人留下深刻印象。
别克老君威作为一款经典车型,自推出以来,受到了许多消费者的喜爱。首先从外观设计来看,老君威具有流线型的车身线条,给人以稳重而大气的感觉。前脸设计简洁大方,配合别克品牌独特的LOGO,显得非常有质感。同时,老君威的车身尺寸适中,无论是城市道路