独一无二 一辆16缸发动机的宝马7系

独树一帜的16缸宝马7系传奇

在上世纪的70年代至80年代中期，豪华轿车领域中，奔驰无疑是无可争议的领军者，其强大的8缸动力车型更是标志性的存在。然而，1987年，宝马犹如一颗耀眼的流星划过天际，它推出了西德战后首款搭载V12缸发动机的豪华车型——BMW 750iL。这款汽车的诞生，预示着宝马对发动机技术的追求并未止步于此，他们同时设计并制造了一款V16缸发动机的实验车，内部代号为767iL Goldfisch和“秘密7”。

这款V16缸发动机堪称惊艳，其6.6升排量输出408马力的功率，扭矩高达643牛米，相较于5.0升V12的106马力优势明显。然而，由于发动机体积过大，无法适应E32平台7系的发动机舱，工程师们不得不创新，将冷却系统巧妙地安置在了后备箱中，以实现这一技术突破。

然而，这款“金鱼”并未走向商业化，V16缸发动机的命运就此终止。自那时起，宝马7系的顶级动力逐渐转向了V12缸，适应市场的需求和法规要求。进入上世纪90年代至今，豪华轿车市场的需求和法规变迁对动力配置提出了新的挑战，许多大型豪华车已开始采用2.0T四缸动力，以应对排放和节能法规的要求。

虽然V16缸发动机的时代已经过去，但这段历史无疑展示了宝马对于技术创新的执着追求。在汽车工业的长河中，产品总是根据市场和法规的演变而进化，而BMW 7系的V16缸传奇，便是这一历程中的一个闪亮篇章。