别克英朗使用的是什么悬架

别克英朗的悬挂系统解析

别克英朗作为一款紧凑型车，其悬架配置旨在提供卓越的舒适性和操控性能。这款车型采用的前悬挂类型是麦弗逊式独立悬挂，这种悬挂设计简单，占用空间小，对发动机舱布局有积极影响，确保车辆在行驶中的舒适性。而车后的悬架则选择了多连杆式独立悬挂，它凭借多个连杆的结构，能够保证车轮与路面的垂直，从而减少侧倾，增强车辆的稳定性。

对于动力性能，别克英朗的三缸车型搭载涡轮增压发动机，动力表现优于四缸自吸车型，但乘坐舒适性方面可能稍有逊色。三缸与四缸车型的主要区别在于动力与舒适性的平衡，三缸发动机追求更强的动力，而四缸则更注重平稳行驶的体验。

在具体技术参数上，别克英朗搭载了1.5升自然吸气发动机，最大扭矩达到113马力和141牛·米，最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4400转/分，采用dvvt技术和多点喷射技术，铝合金缸盖和铸铁缸体的组合提升了引擎的性能。与之匹配的是6at变速箱。

而1.3升涡轮增压发动机则为车辆提供了更强劲的动力，最大扭矩高达163马力和230牛·米，配合48v轻型混合动力系统和多点喷射技术，进一步提升了燃油效率和驾驶体验。同样，这台发动机也匹配了6at变速器。

综上所述，别克英朗凭借其精心设计的悬架系统，为驾驶者提供了舒适性和操控性的双重保障，无论是前麦弗逊式独立悬挂还是后多连杆式独立悬挂，都为这款车型的行驶特性做出了重要贡献。