长安CS55,吉利博越,哈弗H6哪个底盘好些？

首先，让我们看看长安CS55。它的下臂采用单层冲压设计，球头分体，这使得维修成本相对较低，但可能影响支撑性能。副车架与车身直接相连，导致噪音传递较为明显。

尽管如此，长安在底盘防腐上表现出色，几乎无死角喷涂，工艺精细，提高了耐用性。然而，两侧防护板的缺失以及部分刹车油管的塑料保护是值得注意的。

吉利博越在悬挂方面有着显著的优势，采用厚实的双层冲压下摆臂，球头采用螺丝连接，便于维修。防腐工艺整体上良好，只是个别部位存在不足。这表明吉利在设计上兼顾了耐用性和便利性。

哈弗H6以长城H6为名，采用钢制双层冲压下摆臂，虽然材料硬朗，但防腐性能稍逊于前两者。H6的底盘存在选择性喷涂的问题，部分没有得到充分保护，如刹车油管。尤其值得注意的是，H6的底盘是CRV的仿制品，这在一定程度上影响了其原生设计。

总结来说，长安在防腐上做得最好，但材质不如吉利和哈弗。吉利的悬挂表现出色，而哈弗H6虽然材质硬朗，但在防腐和保护细节上稍显不足。在选择时，用户应根据自身需求和耐用性考虑，找到最适合自己的那一款。