2020款帕萨特变速箱是干式还是湿式
2024-08-09 19:45 发布
新款帕萨特搭载的是一套双离合变速器，具体分为干式和湿式两种配置。
对于1.4T车型来说，采用的是干式双离合(DQ200)，它以简单结构和成本优势为特点，但可能在低速时遇到散热问题，对扭矩的承受能力相对较弱。然而，干式双离合通过优化设计，确实为燃油经济性做出了贡献。
在1.8T和2.0T车型（如330TSI和380TSI）中，大众选择的是湿式双离合(DQ381)。湿式设计通过液压油冷却系统，能提供更稳定的性能，能承受更大的扭矩，换挡更为平顺，但其复杂结构和维护需求是需要考虑的因素，成本和重量相较于干式有所增加。
总体来说，湿式双离合器凭借其成熟的技术和优异的性能，适用于需要更高性能的车型，而干式双离合则以性价比和轻量化为主导，适合经济实惠的定位。选择哪一种，主要取决于消费者对性能、成本和维护需求的权衡。
大众帕萨特
精彩栏目
其他问题
换一换如何开启2020款帕萨特的氛围灯？
对于2020款帕萨特的氛围灯设置，车主们只需简单几步就能轻松操控。首先，找到位于车灯控制旋钮上的开关，它就像一个贴心的助手，允许您两段式调节它的亮度。顺时针转动方向盘左边的转盘，当指针指向12点钟位置，氛围灯会自动感应外部光线，光线变暗时，
2020款帕萨特330性能：百公里加速表现如何?
在探索2020款帕萨特330的性能表现时，加速能力是衡量其驾驶魅力的关键因素。这款车型以7秒左右的百公里加速成绩傲视同侪，展现出了它的实力。 尽管外观设计上沿用了经典风格，2020款帕萨特330的上部前脸与19款保持相似，但U型进气格栅的尺
2020款帕萨特a柱强化处理了吗？
在2020年的帕萨特车型中，关于A柱的强化措施并未进行。A柱作为车辆左前方和右前方的关键结构，它将车顶与前舱紧密相连，位于发动机舱和驾驶舱的交汇处，同时在车辆两侧后视镜的上部。这款由德国大众汽车精心打造的中型轿车，2020年版本延续了其经典