驻车制动率作为一项关键指标,其合格标准为: 试验条件下的驻车制动力之和应满足一个基本要求,即大于或等于整车重量的20%。
请注意,这个比例对于总质量小于1.2倍整备质量的车辆,要求会提升至15%以上。 计算驻车制动率时,要将左右两侧制动力相加,确保车辆在静止状态下具有足够的稳定性和安全性。
一个不合格的驻车制动率可能会导致车辆在不使用脚制动时无法有效保持停驻,因此确保这一指标符合标准对驾驶者来说是至关重要的。
在购车或进行车辆检查时,务必对驻车制动进行严格的测试和评估,确保它在关键时刻能够提供可靠的制动支持。
车辆的驻车制动效率,是衡量其在静止状态下控制稳定性的重要指标。计算方式为驻车制动力除以各轴静态轴荷之和,并转换为百分比,如下所示: 驻车制动率 = (驻车制动力 / (各轴静态轴荷之和)) * 100% 要确保车辆满足安全标准,驻车制动力应
当驻车制动率出现问题时,需要采取以下步骤进行修复以确保行车安全: 1. 识别问题根源:刹车皮磨损过多、间隙过大或刹车分泵渗油可能导致制动力不足。检查刹车总泵,如有故障应及时修复。 2. 重视年度保养:驻车制动性能对车辆安全至关重要。在年检前
当发现驻车制动率不合格时,需要先检查刹车油是否过脏或者含水量是否过高,如果是,可以去4S店或维修店进行检查和保养。同时,需要了解驻车制动率的定义和计算方法,即制动率即制动效率,为车轮不锁死的最大制动减速度与车轮和地面间附着系数的比值,驻车制