货拉拉司机要求线下收费？

作为一名新手司机，我选择了一辆长安欧诺，看重的是它6年的免检政策以及多功能性。然而，购车后，我开始面临平台运营的复杂性。当我在货拉拉司机版上注册时，客服告诉我平台计价规则，30元起价，每公里3元，而且在双十一期间需求量大。他们试图说服我尽快认证，但我以工作繁忙为由推辞。随后，我被一个业务员加了微信，频繁收到优惠信息，包括300元油卡和大礼包。

然而，在实际操作中，我来到了货拉拉的分公司，那是一个简陋的办公地点。他们要求我提交一系列车辆和个人证件，并收取所谓的会员注册费和开卡费，实际上是货拉拉的后置保证金。我选择购买了最低会员，每周59元，以为能得到一些好处，但事实并非如此。车贴服务需要额外付费，且贴上的车贴质量不高，可能还会遭受歧视。即使我支付了额外费用，平台的学习和会员权益却并未按承诺实施，反而增加了实际运营的困难和成本。

我开始意识到，这个会员制度可能是一个圈套，旨在吸引司机并榨取他们的价值。非会员的限制和抽成使得兼职司机难以盈利，我甚至发现有人以此为职业运营分公司。对于想要进入这个平台的司机，我建议他们谨慎对待，因为互联网平台的运营方式可能会带来不公正的待遇。

尽管我正在寻找退款的途径，但似乎平台设置了繁琐的条件，让我不得不为他们免费做宣传。这种情况下，我们不得不提醒自己，加入任何一个平台前，都需要对可能的风险有清晰的认识。